Restauration ld 53

Fredh2
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Re: Restauration ld 53

Message par Fredh2 » jeu. 10 août 2017 19:51

Une question pour les pro lambretta ld
J'ai âpreté le garde boue avec boite à outils mais il se monte pas sur mon cadre il touche les tubes qui maintiennent les marches pieds arrière et j'ai pas d'attache sur le haut du cadre
Normal ou pas :?: ,faut un garde boue sans boîte pour le modèle 53 :?:
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James.High

Re: Restauration ld 53

Message par James.High » jeu. 10 août 2017 21:11

Réponse d'amateur passionné. :P

Le LD 53 a encore la boite à outils sous la selle conducteur.

Dans ce genre de question, pensez toujours à aller jeter un coup d’œil aux éclatés techniques qui renseignent sur TOUT en principe. ;)
Si tu avais fait ce petit effort, tu aurais constaté que le cadre n'est pas du tout le même! :o
Et ça t'aurais peut-être permis d'éviter d'acheter une pièce d'occaz non adapté à ton modèle. :?

Il faudrait quelqu'un qui ait eu les 2 modèles entre les mains pour t'expliquer ça plus en détails.

Dans tous les cas merci à toi car ça m'a permis de réviser ce point que j'avais complètement oublié. :P

Fredh2
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Re: Restauration ld 53

Message par Fredh2 » ven. 11 août 2017 12:15

J'avais regardé les éclater mais pour voir la différence de cadre pas évident pour un néophyte du lambretta :mrgreen:
J'ai jamais dis que j'avais acheté un garde boue, il faisait partie du lot lors de l'achat du scooter et comme il était en pièces difficile pour moi de me retrouvé dans le stock de pièces
Sur certaines photos sur le net on voit ld 53 avec boîte ronde sous la selle et boîte triangulaire sur garde boue :shock:
Soit l'année n'est pas bonne soit modèle de transition soit différence italien /anglais /portugais /roumain /russe /chinois Ok ok je :arrow:

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almont
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Re: Restauration ld 53

Message par almont » ven. 11 août 2017 12:36

Le garde boue en photo, avec la boite à outils qui s'ouvre à gauche, ç'est le modèle avec boite raccourcie à droite pour monter l'amortisseur des pipe alu !!
C'est la boite à outils qui n'est pas bonne!! elle est plus renflée vers le bas. Les autres s'ouvrent à droite ...
On voit la différence dans " Identifiez le millésime et fixation amortisseur -châssis"..
http://www.lambretta-france.com/modules ... Millesimes

La fixation en haut, se fait par un simple étrier, qui fait le tour au-dessus du tube du cadre, et s'attache sur 2 trous du garde boue.
Modifié en dernier par almont le ven. 11 août 2017 12:42, modifié 1 fois.
... Je partage ce que je sais.... je demande quand je ne sais pas, et je me documente

James.High

Re: Restauration ld 53

Message par James.High » ven. 11 août 2017 12:40

Oh, sans être ingénieur ou mécanicien de formation on voit que l'arrère de cadre n'est pas du tout le même. ;)
Notre soucis en France c'est qu'au lieu de dénommer les LD par série 1, série 2, etc
On leur donne une date qui ne veut rien dire du tout!
Quand on parle d'une Golf ou d'une Clio on dit Golf 1, Golf 2, etc et pas Golf 1978...
Les Anglais et les Allemands disent LD mk1, mk2, etc
Et ensuite pour les LI on dit série 1, série 2,...
Il n'y a qu'en France où c'est le bordel dans la nomenclature des LD.
Faut pas oublier qu'on était sous-fabriquant de Lambretta et de Vespa.

Je ne connais pas assez les premier LD pour savoir si ce GB AR peut se monter quand-même sur les premiers modèles de LD.
Je n'en ai jamais eu.
Il faut quelqu'un qui connaissent mieux les premiers modèles que moi. :roll: :mrgreen:

Fredh2
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Re: Restauration ld 53

Message par Fredh2 » ven. 11 août 2017 13:48

Tu en connais déjà beaucoup plus que moi James :)
Merci Almont pour les infos je crois bien avoir trouvé mon spécialiste ld 53 :D :D
Pour résumé il me faut au garde boue sans boîte ainsi qu'une selle qui accueille la boîte ronde sous la selle , j'ai la boîte par contre la selle ne sera pas une merat mais une selle Gauthier
J'ai bon :)

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Re: Restauration ld 53

Message par cosi » ven. 11 août 2017 17:37

ha daccord tu veux une selle Gautier et en plus avec la boite ronde , dans ce cas bon courage ;)

James.High

Re: Restauration ld 53

Message par James.High » ven. 11 août 2017 19:02

cosi a écrit :ha daccord tu veux une selle Gautier et en plus avec la boite ronde , dans ce cas bon courage ;)
Dans un premier temps il faudrait déjà savoir ce qu'il y avait comme selle et boite à outils sur son LD 53.
Et sur les premier LD Français j'ai pas beaucoup d'infos.
Il y a eu des boite à outils coniques, d'autres cylindriques et effectivement une boite à outils avec ouverture à droite avec bosselage.

Fredh2 a déjà une boite à outils de dessous de selle.
Mais je sais pas si elle était dans une caisse avec le scoot, ni plus trop comment était son LD quand il l'a récupéré.

Pour ce qui est de trouver une selle Gauthier c'est fait en 3 secondes. Casa fait des repro à 350€ ou sinon on trouve d'occaz mais cher.

Si il a eu une selle type Merat avec son LD c'est pas la mort de la monter en attendant de prendre le temps de trouver la bonne selle qui se monte dessus et à bon prix.

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scoot10
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Re: Restauration ld 53

Message par scoot10 » ven. 11 août 2017 21:00

Fredh2 a écrit :Tu en connais déjà beaucoup plus que moi James :)
Merci Almont pour les infos je crois bien avoir trouvé mon spécialiste ld 53 :D :D
Pour résumé il me faut au garde boue sans boîte ainsi qu'une selle qui accueille la boîte ronde sous la selle , j'ai la boîte par contre la selle ne sera pas une merat mais une selle Gauthier
J'ai bon :)
J'ai déjà envoyer des photos par mail pour la différence entre un 52 et un 53 modèle français et modèle italien surtout que j'ai les 2 :arrow:

a+

Fredh2
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Re: Restauration ld 53

Message par Fredh2 » lun. 14 août 2017 17:48

Petite parenthèse
Je suis nouveau membre du club lambretta :P :P
IMG_1117.JPG
IMG_1117.JPG (121.99 Kio) Vu 1909 fois
Merci à monsieur le Président Philippe pour son accueil et sa disponibilité à répondre a mes questions.
Et merci aux membres du bureau toutes aussi accueillent .

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